Nowa Mazda MX-30 to pierwszy samochód elektryczny w naszej gamie. Powstała ona z myślą o kierowcach, którzy nie chcą rezygnować z przyjemności prowadzenia. Ponad to, jest zapowiedzią elektrycznej rewolucji.
Elektryczne model Mazdy jest kolejnym krokiem na drodze ewolucji marki do redukcji zanieczyszczeń i bardziej ekologicznego myślenia. To wszystko dzięki m.in. ekologicznym materiałom i dopasowanym akumulatorom o zasięgu około 200 km. Mazda nadal trzyma się idei rightsizingu, który jednak w tym przypadku odnosi się do odpowiedniego dobrania wielkości akumulatora trakcyjnego do rozmiaru i przeznaczenia samochodu z myślą o pozostawieniu jak najmniejszego śladu węglowego w ujęciu „well to wheel”, czyli od wydobycia surowców, poprzez ich przetworzenie, produkcję samochodu, jego eksploatację aż po utylizację.
„Podobnie jak w przypadku wszystkich samochodów Mazdy, nasi projektanci i inżynierowie mieli bardzo jasno sprecyzowany cel dla naszego pierwszego pojazdu z napędem elektrycznym. Postanowiliśmy, że będzie wyróżniać się sylwetką nadwozia oraz doskonałym prowadzeniem, co jest kluczowym elementem DNA Mazdy i czyni nas wyjątkowymi w porównaniu z konkurentami na rynku, a co najważniejsze – pozytywnie przyczynia się do zmniejszenia emisji w całym cyklu życia samochodu” – mówią przedstawiciele Mazdy. Nowa Mazda będzie reagować tak samo jak modele spalinowe i będzie zapewniać taki sam, wysoki komfort jazdy i użytkowania. Samochód będzie przyspieszał, hamował i manewrował dokładnie tak, jak zaplanuje to kierowca. Jest to możliwe dzięki innowacyjnym rozwiązaniom technologicznym o nazwie e-Skyactiv. Obejmują one silnik, baterię i skrzynię biegów, które są sztywno zintegrowane z konstrukcją pojazdu co zwiększa ogólną sztywność nadwozia i zapewnia doskonałą reakcję na polecenia kierowcy.
Inżynierowie Mazdy zdawali sobie również sprawę ze znaczenia dźwięku w percepcji momentu obrotowego i prędkości przez kierowców. Dlatego specjaliści stworzyli wewnątrz modelu MX-30 elektroniczny system nagłośnienia, który jest zsynchronizowany z momentem obrotowym silnika w zakresie częstotliwości akustycznej i ciśnienia akustycznego. Dzięki temu rozwiązaniu, zmniejsza się zmienność prędkości prowadzenia, co przekłada się na bardziej harmonijną jazdę. Całość wspierana jest przez unikalny system G-Vectoring Control (GVC) Mazdy, teraz dodatkowo rozszerzony i wykorzystujący zalety silnika elektrycznego (G-Vectoring Control Plus).
Stylistyka Mazdy MX-30 to kontynuacja stylistyki KODO, minimalizmu i estetyki. Widać to zarówno we wnętrzu pojazdu jak i w budowie zewnętrznej nadwozia. Kabina została zaprojektowana tak, by dawać kierowcy poczucie jedności z samochodem. To kierowca jest w centrum uwagi, a wszystko inne zostało zaplanowane wokół niego.
Ciekawostką są charakterystyczne drzwi o koncepcji freestyle, po raz pierwszy zastosowane w sportowej Maździe RX-8. Nadają one sylwetce kabiny Mazdy MX-30 smukłości i elegancji oraz również zapewniają łatwiejszy dostęp do pierwszego i drugiego rzędu siedzeń. W wnętrzu elektrycznej mazdy MX-30 znajdują się przyjazne dla środowiska materiały. Nawet większość prawdziwej skóry zastąpiona została wegańską alternatywą.
Odpowiedzialne podejście do kwestii śladu węglowego i ujęcie emisji CO2 w szerokim podejściu „well to wheel” pozwoliło na stworzenie samochodu, który wpisuje się w ekologiczny trend coraz chętniej podchwytywany przez mieszkańców aglomeracji. „Wśród klientów naszej nowej Mazdy MX-30 widzimy przede wszystkim mieszkańców domów jednorodzinnych zlokalizowanych na przedmieściach dużych i średnich polskich miast, którzy na co dzień pokonują kilkadziesiąt kilometrów w drodze do swoich obowiązków” – mówi Łukasz Paździor, Dyrektor Zarządzający Mazda Motor Poland. „Doskonale wiemy, że przy obecnym stanie infrastruktury komfort używania samochodu elektrycznego może zostać zapewniony tylko dostępem do własnego gniazdka, dzięki czemu można podłączać samochód elektryczny do ładowania nawet co noc. Widzimy też coraz większe zainteresowanie właścicieli domów jednorodzinnych fotowoltaiką, która pozwala na pozyskanie czystego prądu i dalsze obniżenie kosztów eksploatacji samochodu elektrycznego. Jednocześnie mamy świadomość, że przy obecnej technologii samochód na prąd nie jest w stanie zastąpić spalinowego choćby w dalszych podróżach służbowych czy wakacyjnych wyjazdach dlatego traktujemy nasz nowy model jako drugi w rodzinie, choć wiemy, że od poniedziałku do piątku może on pełnić funkcję podstawowego środka transportu”.
Mazdę MX-30 można już rezerwować. W skład bogatego wyposażenia modelu wchodzą m.in.: matrycowe reflektory LED, cyfrowe zegary, system Mazda Connect, nawigacja, sterowanie HMI, automatyczna klimatyzacja z ekranem dotykowym, wyświetlacz Head-up na szybie, kontrola martwego pola ze wspomaganiem zmiany pasa, przyciemniane szyby, aluminiowe obręcze 18” oraz elektryczna regulacja fotela kierowcy.
Pierwsze modele Mazdy MX-30 trafią do salonów w drugiej połowie 2020 r., a klienci którzy zdecydują się na kupno Mazdy MX-30 First Edition w procesie rezerwacji otrzymają urządzenie wallbox, dzięki któremu pełne ładowanie samochodu od zera z domowego gniazdka zajmie niespełna 5 godzin.
